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usdt不用实名买卖(www.caibao.it):Porsche Taycan在英国打破13项耐力赛纪录

admin2021-02-04148

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Porsche Taycan缔造了13项英国耐力赛纪录,并吸引了许多著名赛车手的注重。

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英国Brands Hatch赛道在Porsche的耐力历史功勋并不生疏。1970年4月, Pedro Rodriguez和Leo Kinnunen驾驶917赛车以令人难以置信的五圈赢得了滂沱大雨的1000公里竞赛。1984年7月,Porsche在统一赛事中也获得了前六名,而冠军的是Jan Lammers和Jonathan Palmer所驾驶的956。

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2020年12月在英国著名的Indy赛道绕圈行驶1000公里的过程中,两辆Taycan赛车缔造了惊人的13项自力纪录,每辆均获得英国赛车协会(Motorsport UK)的认证。加入此马拉松式竞赛的是设置尺度门路规格的Taycan 4S和Turbo S,而驾驶车手们包罗了利曼传奇人物Richard Attwood、前一级方程式赛车和Porsche赛车手Jonathan Palmer、2020年Porsche Carrera Cup GB冠军Harry King,以及2020年Cayman Islands Porsche Sprint Challenge GB冠军James Dorlin。



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纪录运行始于07:00举行,并在20:00竣事,这意味着花了许多时间在完全漆黑的状态下绕跑Brands Hatch。相同瑜1970年代竞赛的过程中,间歇性降雨和强阵雨让赛道外面始终保持湿润,然则经验丰富的车手阵容十分精彩,每个人完成了约莫90分钟的长时间挑战。

在「跨越1000公斤的电动车」种别中,Taycan 4S纪录了从静止起跑到50公里、50英里、100公里、500公里、500英里和1000公里所破费的时间,而纪录所示行驶距离可在一小时内即可完成98.192公里。

在统一种别中,Turbo S则夺取了数个纪录:从静止起跑至200公里、100英里和200英里的时间纪录、从静止起跑经由3小时的距离纪录(252.356公里)、六个小时(450.065公里)和12小时(915.762公里)。

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在917赛车完成Brands Hatch 1,000公里的竞赛,并登上领奖台的约50年之后,Attwood回到赛道,加入了Taycan 4S赛车手阵容。在获得著名胜利36年后,Palmer则发现自己登上Taycan Turbo S身着赛车服,好像回到了自己的1984年赛车。

湿滑的条件和对效率的需求使驾驶必须最大化过弯速率,以削减在猛烈加速和减速时虚耗过多的能量。从耐力赛生涯最先,Attwood和Palmer都习惯了这种效率治理,而且能够将其专业知识传授给年轻车手King和Dorlin。到最后一圈,两辆车完全透过精准修正的驾驶手艺实现了每圈约5%的节能。

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作为Taycan能力的展示,这次流动的要求险些没有什么更高,特别是考虑到已经制订了严酷的划定以确保遵守保持社交距离规则。然则Taycan的800V架构能够实现始终如一的高性能、减轻重量并削减充电时间。最高270 kWh的充电功率也使93.4 kWh的Performance Battery Plus在理想条件下仅22.5分钟内即可从5%充电至80%,这对于这次创纪录的实验至关主要。

Taycan先进的热治理在充电时已被认定是另一个主要手艺。用于冷却和加热高压组件的高效智能系统,可防止由于过热而造成的潜在功率消耗,并优化充电工作温度。只管当下Brands Hatch赛道的环境温度仅为8摄氏度,而且连续不停的高速行驶发生热量,但电池温度始终处于正常运作所需范围内。

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在行驶1,000公里的纪录过程中,Taycan 4S的充电时间总共破费了3小时3秒(包罗进入与脱离充电区),并有6次停靠充电。平均每次停下充电约莫连续30分钟,而每次充电的百分比则约莫从5%充到85%,就回到赛道继续挑战。

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曾于2002~2004任职于Option改装车讯编辑,之后转战汽车销售十余年,担任总代理新车及超级跑车的销售业务及公关企划,借由已往的工作经验作贴切的报导,以协助读者们购车前的参考,是在下的职责以及撰稿偏向。  


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