Allbet：中国唯一的空中公交,从不堵车比打车还快,是厦门最自满的交通

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纵然地铁开通，大多数市民会把BRT作为厦门出行主要交通工具，主要是便捷、快捷。作为中国真正意义上的BRT，厦门空中BRT（岛内路段）专线运行，一直是中国交通界上的典型，也是厦门一道著名的景物线。

厦门岛内BRT90%以上路段在空中运行，是一条真正意义上的空中BUS，纵然下到路面也是专线运行，不允许其他车辆进入专有车道，这就使得BRT运行全线流通无阻。

在厦门乘坐BRT人们最大的感受即是“快”，有多快？比打车还要快！固然这里并不是说BRT很快，而是由于专线运行，且没有红绿灯影响，使得BRT能够在最短时间内抵达目的地，其作用性和特色不亚于重庆轻轨。以是当你来到厦门旅游，可以选择乘坐BRT来解决部门交通需求。

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好比从厦门北到旅游区，你可以乘坐K1抵达终点，再换行公交车几站便可以来到码头、中山路，厦大等主要景区。BRT穿行在厦门岛内外主要蹊径，基本上能够知足游客和市民的交通需求。

固然若是你是选择在早上9点半之前，下昼5点之后乘坐BRT，那么你将感受拥堵的BRT画面。由于进入上下班岑岭期，安检口往往排起长龙守候安检。厦门BRT安检十分严酷，其严酷性仅次于飞机安检，稀奇是对于液体的安检。

只管BRT十分便捷，但一遇上下方岑岭期那就是“遭罪”一样的历程，最多时刻一辆车能塞进一百多名搭客，有人笑称冬天怕冷没关系，岑岭期坐BRT保证你全程“供热”。

也正是由于太过拥挤，BRT也成为不少色狼的“猎场”。不外游客大可放心，这样的事宜照样少少数发生的。而且在厦学生涯的人普遍素质对照高，若是你是带着孩子来厦门旅游，一车的人都抢着给你“让座”。

但出于各方面思量，若是来到厦门旅游，只管避开岑岭期上BRT。而且现在地铁也开通，游客可以乘坐地铁直达厦门焦点景区圈。
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